SPClientOM

Город: Харьков
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 35

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: -1
Профиль: на форуме
На сайте был 16/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
я написал сюда чтобы осталась информация о материале рам и ньюансах сварки. Мнение дыбилов мне неинтересно. Я передал сварщику что в интернете кто-то сказал что сварено неправильно, должны быть косынки. Он ответил что это писал идиот который никогда не держал в руках сварку по алюминию. Я использую этот велосипед чтобы катать ребёнка, если кто-то заметил сиденьице. Радосный смех моей дочки стоит больше чем никчёмные жизни тех кто тут пишет что вел уёбище. Такшо можете тут дискутировать сколько угодно, мне это безразлично...
tifo писал(а):
так, 90% часу щось є
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/velosip ... RZF1T.html


как-то доооорого...

tifo писал(а):
але питання, знову таки - нах воно треба? Для їздити краще взяти щось інше - цей 146% потребуватиме сервісу обох амортів, який ніхто не зробить.
Фетті... ну вона в якості вилки для повсякденного місько-селянського вела нормальна бо закрита, а в якості нормальної амо нах - там однокамерний аморт без негативки, працює хажливо на розколбасі.



фэтти идеальна для переднего привода. Мотор резкий и мощный, обычную вилку будет постепенно ушатывать. А этой пофиг. И есть по ним сервис, в ней жеж картридж идентичный лефти. Мою фетти перебирали, щас пока давление держит.

tifo писал(а):
Наскільки я пам'ятаю, ТС вже 100500 років на цьому велі катає в режимі як зручно. І акуми в нього раніше були під верхню трубу рами примотані - краще б там і залишались, рама б була ціла, її відвалило саме консольником з батареєю.



надо собирать новую батарею с меньшей шириной. И ставить в раму. Старая батарея слишком широкая, иногда цеплял коленями. Консольный багажник - полная фигня, тут я согласен.
Оно перед тем как лопнуть проездило в таком виде несколько лет. Сварщик сказал что если лопнет то заварит еще раз. Я буду переставлять батарею внутрь треугольника рамы если найду подходящий кейс.
есть только 2 варианта марки алюминиевой велорамы: 6061 и 7005. Обе они варятся присадочным прутком 5356. Заварили, вроде держится норм. Я еще на досуге замотаю изолентой для повышения прочности...
Vovan_G5 писал(а):
SPClientOM дружище, твоя старушка всех переживет


Дима Дикий писал(а):
у тебя рама еще будет жить и жить.


рама - всё. Видимо, сложные условия эксплуатации. Моё худое тельце 110 кг + ребёнок 21 кг в детском кресле + консольный багажник с батареей 4.5 кг. Мотор мощный, врывается в такие горы, в которые я бы без мотора не полез бы. Ребёнок часто просит шоб я проехал через глубокую грязь или по краю озера по воде. Велосипед по сути полноприводный (спереди мотор, сзади я сам), поэтому часто выполняю капризы ребёнка.

подыскиваю другую раму. Есть знакомый в Ха, который варил мне люминь, но щас с войной ничо не понятно и всё сложно, да и фиг её знает скока она прослужит если её заварить...

Друзья: